TP. Đà Nẵng đang từng bước định hình trục phát triển kinh tế mới kéo dài từ sân bay Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai, lấy logistics và Khu Thương mại tự do làm động lực. Chuỗi đô thị – khu kinh tế khu vực phía Đông được kỳ vọng trở thành trục tăng trưởng dài hạn của miền Trung, đồng thời tạo ra hiệu ứng lan tỏa tới nhiều lĩnh vực kinh tế, trong đó có thị trường bất động sản đô thị.

Xây dựng mô hình thể chế tiên phong

Chiều 28/11, UBND TP. Đà Nẵng phối hợp với Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư vào Khu Thương mại tự do và hạ tầng logistics. Tại hội nghị, Đà Nẵng được đánh giá sở hữu lợi thế hiếm có để trở thành đầu mối giao thương quốc tế quan trọng của miền Trung và cả nước, khi hội tụ đầy đủ các điều kiện về cảng biển, sân bay và hệ thống giao thông liên vùng.

Thời gian qua, thành phố đã tập trung đầu tư mạnh cho hạ tầng logistics với cảng Tiên Sa và đặc biệt là cảng Liên Chiểu đang được hoàn thiện theo định hướng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế. Cùng với đó là hai sân bay lớn gồm sân bay quốc tế Đà Nẵng và sân bay Chu Lai, được kết nối bằng cao tốc, Quốc lộ 1, tuyến đường sắt Bắc – Nam và mạng lưới các trung tâm logistics.

Hội thảo có sự tham gia của đông đảo chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư trong lĩnh vực logistic. Ảnh: Internet

Trong tổng thể đó, Khu Thương mại tự do Đà Nẵng đang từng bước được hình thành, với khu chức năng sản xuất – logistics giữ vai trò nòng cốt, gắn kết với hệ thống cảng biển, sân bay và hành lang kinh tế Đông – Tây. Theo bà Đỗ Thị Quỳnh Trâm, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. Đà Nẵng, đây là mô hình mới, chưa có tiền lệ và cũng chưa được quy định cụ thể trong hệ thống pháp luật hiện hành.

Hiện nay, các cơ chế ưu đãi theo Nghị quyết 136 của Quốc hội vẫn mang tính thận trọng, chưa tạo ra lợi thế cạnh tranh vượt trội. Để phát huy tối đa lợi thế riêng có, Đà Nẵng đã đề xuất loạt cơ chế, chính sách đặc thù cho Khu Thương mại tự do, với định hướng xây dựng môi trường đầu tư thông thoáng, cạnh tranh quốc tế và thời gian thí điểm các chính sách dự kiến kéo dài 10 năm.

Kết nối, tạo động lực cho khu vực phía Đông

Theo ông Lê Quang Nam, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, sau hợp nhất, thành phố đang sở hữu lợi thế lớn với hai sân bay quốc tế. Vấn đề cốt lõi hiện nay là tăng cường kết nối không gian khu vực phía Đông và hình thành chuỗi cung ứng, chuỗi đô thị liên hoàn từ sân bay Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai để tạo trục phát triển kinh tế mới cho toàn thành phố.

Khu vực phía Đông Đà Nẵng có diện tích khoảng 4.000 km², chiếm 35% diện tích nhưng tập trung tới 2,5 triệu dân, tương đương gần 90% dân số. Trong khi đó, khu vực phía Tây chiếm phần lớn diện tích với địa hình đồi núi, được định hướng phát triển nông nghiệp và công nghiệp công nghệ cao. Trên cơ sở này, Đà Nẵng xác định khu vực phía Đông sẽ hình thành chuỗi đô thị và khu vực kinh tế – xã hội trọng điểm, đóng vai trò lan tỏa động lực phát triển.

Định hướng phát triển logistics của Đà Nẵng được xác lập theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững, hướng đến vai trò trung tâm logistics cấp quốc gia, có tầm quốc tế. Lãnh đạo thành phố khẳng định sẽ tiếp tục mời gọi các dòng vốn đầu tư mới vào lĩnh vực logistics – trụ cột tăng trưởng dài hạn, đồng thời cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp để biến tiềm năng thành giá trị thực tiễn. Ở góc độ quản lý ngành, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, cho rằng Khu Thương mại tự do Đà Nẵng sẽ là điểm đến hấp dẫn của các doanh nghiệp logistics, thương mại tự do thuế quan và công nghiệp công nghệ cao.

Bất động sản hưởng lợi từ chuỗi đô thị, khu trọng điểm kinh tế này. Ảnh: Đà Nẵng Times Square

Việc hình thành chuỗi đô thị – khu kinh tế trọng điểm từ sân bay Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai, cùng với Khu Thương mại tự do và hệ sinh thái logistics, được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế thành phố trong trung và dài hạn. Sự dịch chuyển này không chỉ tác động đến hạ tầng, chuỗi cung ứng và thu hút đầu tư mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa đến thị trường bất động sản đô thị. Trong bức tranh đó, những dự án nằm trong lõi đô thị, có lợi thế về giao thông và tiếp cận các trục phát triển mới của thành phố, như Đà Nẵng Times Square – FUTA Residence trên trục Võ Nguyên Giáp, đang được giới đầu tư quan tâm nhờ dư địa tăng trưởng gắn với tiến trình phát triển bền vững của Đà Nẵng.