Chỉ còn hơn 1 tháng nữa, Cảng Liên Chiểu – dự án cảng biển có tổng vốn đầu tư khoảng 34.000 tỷ đồng, lớn nhất miền Trung – sẽ bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Sau hơn 2 năm thi công, dự án đã đạt khoảng 95% giá trị khối lượng, từng bước hình thành một trung tâm cảng biển nước sâu hiện đại, giữ vai trò chiến lược trong quy hoạch phát triển logistics quốc gia.

Hạ tầng lõi đạt 95% khối lượng, tăng tốc về đích cuối năm 2025

Cảng Liên Chiểu, tọa lạc tại phường Hải Vân, TP. Đà Nẵng, được xác định là cảng biển tổng hợp, hàng rời và container quy mô lớn trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dự án cảng biển lớn nhất khu vực miền Trung, đóng vai trò cửa ngõ giao thương chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung – Tây Nguyên.

Dự án bao gồm hệ thống bến cảng tổng hợp, bến container, khu hàng rời cùng các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường. Trong đó, Hợp phần A – phần cơ sở hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu được khởi công từ cuối năm 2022 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Đến nay, hợp phần này đã đạt khoảng 95% giá trị khối lượng thi công.

Dự án trọng điểm của thành phố. Ảnh: Internet

Hiện toàn bộ tuyến đê chắn sóng dài 1,17km đã hoàn thành, đảm bảo điều kiện chắn gió, chắn sóng cho tàu trọng tải lớn ra vào cảng an toàn. Hệ thống nạo vét và mở luồng tàu dài 7,3km cũng đã hoàn tất, tạo tuyến tiếp cận ổn định cho tàu container và tàu hàng trọng tải lớn.

Cụ thể, đê chắn sóng và kè chắn sóng đạt 96,64%, hạng mục nạo vét luồng tàu và khu nước đạt 99,09%. Riêng đường giao thông và hệ thống thoát nước đạt 80,17% và đang được các nhà thầu tăng tốc để kịp tiến độ vận hành vào cuối năm 2025. Tính đến thời điểm hiện tại, khoảng 60% tổng vốn đầu tư của dự án đã được giải ngân.

Song song với đó, Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, có tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỷ đồng, đã hoàn thành 82,30% giá trị khối lượng xây lắp. Hầu hết các hạng mục chính đều đạt trên 90%, trong đó Cầu vượt nút giao đầu tuyến đạt 93,4%, Cầu vượt nút giao cuối tuyến đạt 94,7%, Cầu Liên Chiểu đạt 95,9%, Hầm chui và cầu kênh đạt 90,6%, hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật cấp điện, chiếu sáng đạt 94,7%. Riêng hạng mục đường giao thông đạt 58,0%.

Ban Quản lý dự án và Liên danh nhà thầu đang huy động tối đa thiết bị, vật tư và nhân lực nhằm hoàn thành toàn bộ các hạng mục trước Tết Âm lịch Bính Ngọ 2026, sớm đưa cảng và hệ thống hạ tầng kết nối vào khai thác.

Quy mô 450ha, tầm nhìn cảng nước sâu 20 bến và tác động đến bất động sản

Theo quy hoạch, Cảng Liên Chiểu có tổng quy mô khoảng 450ha, tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu khoảng 34.000 tỷ đồng. Tầm nhìn dài hạn của dự án là hình thành cảng biển nước sâu quy mô lớn với khoảng 20 bến, có khả năng tiếp nhận tàu container từ 8.000 – 18.000 TEU và tàu hàng đến 200.000 DWT. Dự kiến đến năm 2050, công suất khai thác đạt khoảng 40 – 50 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Song song quá trình hoàn thiện hạ tầng cảng, TP. Đà Nẵng đã phê duyệt điều chỉnh danh mục đầu tư, dành khoảng 45.000 tỷ đồng cho giai đoạn phát triển hai bến container tiếp theo, nhằm từng bước đưa Liên Chiểu trở thành trung tâm cảng biển – logistics chiến lược của khu vực miền Trung.

Cảng Liên Chiểu sẽ hoàn thành trong hơn 1 tháng nữa. Ảnh: Internet

Với tiến độ thi công vượt kế hoạch và quy mô đầu tư đồng bộ, Cảng Liên Chiểu đang từng bước hình thành một “cực tăng trưởng” mới của Đà Nẵng, góp phần củng cố vai trò trung tâm logistics hàng hải quốc tế của thành phố. Khi đi vào vận hành, cảng không chỉ giảm tải cho Cảng Tiên Sa, mà còn mở ra cơ hội thu hút mạnh các dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước vào lĩnh vực logistics, công nghiệp phụ trợ, sản xuất và xuất nhập khẩu.

Đặc biệt, việc hình thành cảng nước sâu quy mô lớn cùng hệ thống giao thông kết nối đồng bộ được kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ đối với thị trường bất động sản, nhất là khu vực Tây Bắc Đà Nẵng và dọc các trục kết nối cảng – khu công nghiệp – khu đô thị. Trong trung và dài hạn, Cảng Liên Chiểu không chỉ là động lực tăng trưởng kinh tế, mà còn là đòn bẩy chiến lược thúc đẩy phát triển đô thị, thương mại – dịch vụ và nâng tầm giá trị bất động sản của Đà Nẵng trong chu kỳ phát triển mới.